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關(guān)于汽車發(fā)動機溫度的測量

發(fā)布時間: 2022-12-01  點擊次數(shù): 1269次

發(fā)動機各種溫度指標(biāo)是發(fā)動機控制決策的重要參考依據(jù),溫度的變化會影響空氣的密度、燃油的霧化效果、潤滑系統(tǒng)的效果,發(fā)動機控制系統(tǒng)需根據(jù)這些狀態(tài)的變化及時作出調(diào)整,才能保證發(fā)動機在設(shè)計范圍內(nèi)正常工作,提升性能,保護(hù)發(fā)動機。

發(fā)動機主要感知溫度的傳感器有水溫傳感器、機油油溫傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器。

水溫傳感器感知發(fā)動機冷卻水的溫度,發(fā)動機溫度太低會導(dǎo)致潤滑效果下降,磨損增加,同時也會造成燃油霧化效果不好,油耗上升。發(fā)動機溫度太高也會導(dǎo)致潤滑效果下降,摩擦力倍增,嚴(yán)重時會導(dǎo)致運動部件燒毀熔結(jié),是發(fā)動機損壞的一種嚴(yán)重誘因。一般發(fā)動機都會在冷卻水水套上安裝一個或兩個水溫傳感器,時刻檢測水溫的變化,迅速做出調(diào)整或預(yù)警。

機油油溫傳感器一般安裝在機油盤中,感應(yīng)機油的溫度,有些車型還跟機油油位、機油壓力傳感器組合成一體,監(jiān)測機油狀態(tài)變化并在異常時提示預(yù)警。

進(jìn)氣溫度傳感器感知進(jìn)入發(fā)動機的空氣溫度,溫度越高空氣密度越低,在相同的工況下吸入的空氣就越少,我們知道,空氣量是燃油配給的重要參考指標(biāo),空燃比的濃稀變化直接影響到發(fā)動機的燃燒效果、車輛運動性能和節(jié)能目標(biāo)達(dá)成,所以裝備發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)一般在進(jìn)氣管道前端就裝備了進(jìn)氣溫度傳感器,大多數(shù)車型會將進(jìn)氣溫度傳感器跟空氣流量計或進(jìn)氣歧管壓力傳感器集成一體。

除了進(jìn)氣溫度傳感器、水溫傳感器、機油油溫傳感器外當(dāng)然還有諸如EGR廢氣再循環(huán)溫度傳感器、環(huán)境溫度傳感器等各種輔助性溫度傳感器,這些溫度傳感器一般都是利用熱敏電阻的溫度特性制成的,溫度變化熱敏電阻的阻值也隨之變化,發(fā)動機電腦通過檢測電阻值的變化感知溫度變化并做出反應(yīng)。

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車用溫度傳感器


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